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导热油加热器系统经常坏的原因分析及解决方法

日期:2020-11-03浏览:218次

导热油加热器系统经常坏的原因分析及解决方法 随着国家对特种设备要求越来越高,更多客户选择既环保又安全的导热油加热器,但由于不懂得使用管理和维护,不懂操作对原设计和引进的国外技术没吃透或外商提供的资料不全,出现了不少问题,有的使用不到一年甚至几个月,导热油加热器烧坏,更严重的还有出现的情况. 究其原因大体主要有以下几方面: 

1、导热油加热器系统设计的错误,导热油系统的设计来自各行各业,又没有一个设计准则可参照,因而产生了各种问题。如工艺管道的设计尺寸、安装方位、主要部件的欠缺;控制温度、压力、流量、液位、安全设施、导热油选配错误等,造成运行不正常。

2、不懂导热油加热器管理与操作,且没有健全的操作法和操作规程,没有运行操作记录和原始记录,没有专职技术人员管理,盲目操作而导致失败。如当用热设备热负荷改变或系统某部位发生故障堵塞时,造成油加热器管内断流仍继续加温,而造成导热油加热器系统管过热,高温氧化脱皮破裂,耐火材料熔化,导热油因在炉管内断流(停止流动)而过热,高温分解缩聚,导致报废。

3、设计或操作不合理导热油因长期在高温(大于 60℃)状态下与空气哟?高位槽)和导热油内含水而被催化、氧化变质,尤其是间断使用和加热、冷却兼而有之的装置(如醇酸树脂、苯酐生产)对此问题特别敏感。

4、频繁的开停工 导热油升温速度过快(一般要求 40-50℃/时为宜),导热油加热器管内油膜温度超过导热油允许的温度而变质。

5、一些小型企业,经常发生不定期停电供电无保证又不具备停电后的应急施,油箱大量的蓄热不能及时散发,使导热油过热而损坏。载热体(导热油)一般运行一年(8000 小时左右),就应对导热油加热器进行一次彻底地全面大检查,并认真作好记录。记录应包括以下内容:导热油质量、系统内导热油装填量、导热油 系统各部温度(zui大和允许值)、燃烧系统的结构、燃烧系统的燃烧状况、压力(包括导热油循 环泵出入口、热油炉管出入口、热用户的出入口、主要管道和容器)、流量、油位。其次还要建立热油系统的档案,包括任何不规律性或缺陷以及维修记录,温度、流量、压力、液位、 运行时数、日期和维修人员的签字等都必须列入记录范围之内。

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